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Por Andrés Denis
Fotos © Tom Davenport of RD Image
Antes de encargarse del diseño, ingeniería y manufacturación de su propia marca de motocicletas, Erik Buell fue un corredor. Por eso, si alguien sabe a ciencia cierta qué se siente al desplazarse a toda velocidad sobre un aparato de dos ruedas de alto desempeño, ése es Erik. Con su marca EBR –que durante algún tiempo fue absorbida por Harley Davidson– encarna el espíritu americano, desafiante y emprendedor. Su sueño por 30 años se hizo realidad, y cada día lo ve desarrollarse en su taller de Wisconsin, donde se fabrican ejemplares deportivos soberbios en diseño y tecnología.
Su nuevo modelo EBR 1190 RS es, según los expertos, la más radical de sus creaciones. Con su motor V-twin de 1190 cc, garantiza 175 CV de potencia a las 9,750 rpm. El ww de aluminio, en tanto, con el depósito integrado, permitió alivianar el peso hasta los 176 kg; sin duda, una de las características más notables de la moto. Ésta cuenta, asimismo, con amortiguadores TTX Ohlins, llantas de aleación de magnesio de 17 pulgadas y frenos ISO de ocho pistones para el tren delantero. El precio de este modelo –elogiado por su minimalismo estético y pensado para enfrentar el campeonato estadounidense Pro Superbike 2011– alcanza los USD 40,000 y viene en sugerentes tonalidades: Abraxas Inferno, Boreas Frost, Burnt Armor y Pitch Black. Los interesados deben comenzar a hacer sus pedidos, pues Buell ha pensado en limitar su edición a solo 100 unidades este 2011. Posteriormente, a partir de Marzo de 2012, será comercializada una versión para calle.
Fotos © Tom Davenport of RD Image
Antes de encargarse del diseño, ingeniería y manufacturación de su propia marca de motocicletas, Erik Buell fue un corredor. Por eso, si alguien sabe a ciencia cierta qué se siente al desplazarse a toda velocidad sobre un aparato de dos ruedas de alto desempeño, ése es Erik. Con su marca EBR –que durante algún tiempo fue absorbida por Harley Davidson– encarna el espíritu americano, desafiante y emprendedor. Su sueño por 30 años se hizo realidad, y cada día lo ve desarrollarse en su taller de Wisconsin, donde se fabrican ejemplares deportivos soberbios en diseño y tecnología.
Su nuevo modelo EBR 1190 RS es, según los expertos, la más radical de sus creaciones. Con su motor V-twin de 1190 cc, garantiza 175 CV de potencia a las 9,750 rpm. El ww de aluminio, en tanto, con el depósito integrado, permitió alivianar el peso hasta los 176 kg; sin duda, una de las características más notables de la moto. Ésta cuenta, asimismo, con amortiguadores TTX Ohlins, llantas de aleación de magnesio de 17 pulgadas y frenos ISO de ocho pistones para el tren delantero. El precio de este modelo –elogiado por su minimalismo estético y pensado para enfrentar el campeonato estadounidense Pro Superbike 2011– alcanza los USD 40,000 y viene en sugerentes tonalidades: Abraxas Inferno, Boreas Frost, Burnt Armor y Pitch Black. Los interesados deben comenzar a hacer sus pedidos, pues Buell ha pensado en limitar su edición a solo 100 unidades este 2011. Posteriormente, a partir de Marzo de 2012, será comercializada una versión para calle.
