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SPYKER C8 PRELIATOR. Un deportivo de aires retro con avanzadas prestaciones.

2/3/2016

El holandés Victor R. Muller, CEO y fundador de Spyker dijo: "El hombre más grande de nuestra industria, Enzo Ferrari, dijo una vez: '¿Lo que hay detrás de ti, no importa'. Lo que realmente importa es el hecho de que hemos regresado al Ginebra Show hoy día para revelar el digno sucesor del Spyker C8 Aileron, lanzado aquí mismo en 2009, del que se están montando las cinco últimas unidades en nuestras nuevas instalaciones en Coventry, Reino Unido."

La fábrica de Spyker se recuperó luego algunos problemas económicos durante el año pasado. Y volvió con el poderoso Spyker C8 Preliator, un deportivo que conserva esa imagen retro que sólo Spyker sabe dar a sus fantásticos modelos.
Estrena una motorización Audi 4.2 V8 realzada con 2 turbocompresores que permiten llegar de 0/100 Km/h en 3,8 segundos y alcanzar los 525 CV y 332 Km/h. de velocidad.

Con carrocería en aluminio y acero modelada manualmente por los mejores artesanos, detalles tecnológicos como sus lámparas LED, conserva su clásico interior analógico con múltiples interruptores manuales y relojes de clásico diseño.

El Spyker C8 Preilator estará disponible en dos configuraciones, una versión manual de seis relaciones firmada por Getrag, o un cambio automático por convertidor de par de seis relaciones de origen ZF. Se fabricarán 50 unidades cuyos precios estarán entre 325.000 y 330.000 euros, según su versión.

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Chevrolet Camaro: El ícono deportivo que nunca pasa de moda

11/2/2016

El emblemático “muscle car” acumula 49 años de historia, y el modelo de sexta generación llegará pronto a suelo nacional.

Es uno de los autos más potentes y atractivos de la industria, que nació de la mano de General Motors en 1967. Era la época en la que Estados Unidos tenía una gran afición por los automóviles y el Camaro aparecía como parte del “sueño americano”; 49 años y seis generaciones que lo respaldan.

La carrocería original se basó en un Chevy Nova renovado; sin embargo, el nuevo modelo era más robusto y más fuerte. El auto contaba con una versión descapotable y una esbelta carrocería de capó largo y parte trasera corta, partiendo de un motor de seis cilindros de 150 caballos para el modelo Rally Sport, y hasta los 375 caballos de fuerza en el modelo Super Sport (SS).
En 1970 irrumpió la segunda generación del Camaro. Entonces -a raíz de los conflictos petroleros- el gobierno norteamericano creó regulaciones en el consumo de combustible de los autos para hacerlos más eficientes. Esto significó reducciones drásticas en la potencia de los motores; y no fue hasta mediados de la década de los 80 cuando volvió a superar los 200 hp.

El Chevrolet Camaro de sexta generación se develó en mayo del año pasado en el Salón del Automóvil de Detroit. El nuevo modelo se basa en la galardonada arquitectura Alpha de General Motors, con un 70% de componentes exclusivos para el modelo, incluyendo dimensiones exteriores, geometría de la suspensión y los componentes del tren motriz; la idea es marcar la diferencia en lujo y tecnología. Este modelo llegará pronto a tierras chilenas, para el deleite de todos sus fanáticos.

Bentley y Lamborghini inauguran primera tienda e inician comercialización en Chile

11/5/2015

Ambas marcas llegan para insertarse en el mercado chileno de superlujo, considerado como uno de los más rentables de América Latina con un crecimiento entre un 500% y 600% en los últimos ocho años.
Se espera una venta de entre ocho y diez autos de Lamborghini, y entre diez y doce de Bentley en el primer año.

Luego de dos años de planificación, Bentley y Lamborghini llegaron a nuestro país, inaugurando sus primeras tiendas y dando paso al inicio de la comercialización y representación de estas marcas con el objetivo de responder a la creciente demanda que está mostrando el mercado del superlujo. Bajo el alero de Porsche Inter Auto Chile, que a su vez forma parte del grupo Volkswagen – que también representa a marcas como Audi, Volkswagen y Škoda –, la idea es lograr un portafolio que se inserte en todos los segmentos del mercado automotriz.

Ambas tiendas, ubicadas en Av. Nueva Costanera 4040, tuvieron una inversión de US$ 1 millón aproximadamente y comparten un espacio de 262 m2, destinados en un 50% a la marca inglesa y la otra mitad a la italiana. A futuro se pretende que la extensión vaya creciendo a medida que se sumen las líneas SUV (sport utility vehicle) de ambas.

Bentley, conocida por ser una de las marcas que usó James Bond y también por la aparición en la serie Downtown Abbey, llega con los modelos Continental, Flying Spur y Mulsanne, todos con variantes de motorización V8 Biturbo y W12 Bi Turbo, los cuales representan el lema “Luxury y Performance”. El objetivo es llenar un segmento con prestaciones de manejo y sensaciones de elegancia sin competencia. Bentley tendrá un precio de entrada de US$290.000 y Lamborghini de US$350.000 y estarán exhibidos en la tienda para que los clientes puedan apreciar y conocer sus novedades y exquisitos detalles de manufactura.

Lamborghini, en tanto, estará presentando los modelos Huracan, que es el sucesor de Gallardo, el más vendido a lo largo de los 52 años de la marca; y Aventador, que cuenta con un sistema de suspensión único y una capacidad de llegar en 2,9 segundos a los 100 km/h. Los dos poseen características de un deportivo de carrera, que permiten el uso diario en la ciudad por todos sus sistemas de confort.

Koenigsegg Regera, el último poderoso híbrido del fabricante sueco.

6/3/2015

Koenigsegg presentó en el Salón de Ginebra el modelo Regera, un impresionante híbrido con más de 1.500 HP y 2.000 Nm de par máximo, el que combina un poderoso motor de 5 litros V8 biturbo con 3 motores eléctricos que lo convierten en el modelo de producción de más potencia, y sin caja de cambios (Direct Drive). En su lugar, una única relación transmite directamente la potencia del motor de combustión a las ruedas traseras con la ayuda de sus tres motores eléctricos, uno de 217 HP acoplado al cigueñal y otros dos de 245 HP, uno para cada rueda trasera. El resultado: en 20 segundos alcanza los 400 km/h de velocidad máxima estimada.
Se fabricarán sólo 80 unidades de este modelo a un precio de alrededor de 1,7 millones de euros.

MASERATI ALFIERI RECONOCIDO COMO EL MEJOR "CONCEPT CAR" DEL AÑO

5/3/2015

El conceptual de la marca del tridente, desarrollado para conmemorar los 100 años de Maserati, se coronó ganador de la categoría en los premios Car Design.

El concept Maserati Alfieri obtuvo el premio “Concept Car of the Year 2014” de los prestigiosos premios Car Design, organizados por Car Design News en Ginebra, en el que participaron los principales diseñadores de la industria automotriz.
El Alfieri fue desarrollado para celebrar el centenario de Maserati y su nombre es en homenaje a uno de los hermanos fundadores de la marca.
El espectacular concept 2+2, que se dio a conocer por primera vez en el pasado Salón de Ginebra de 2014, fue diseñado en el Centro Stile en Turín, por un equipo liderado por Lorenzo Rammaciotti y dirigido por Marco Tencone, quien recibió el premio “Car Desing of the year” en nombre de Maserati.
Debido a la increíble acogida que ha tenido este modelo conceptual desde la primera vez que se mostró al público, se confirmó la producción del Maserati Alfieri para 2017, a la que seguirá su versión cabriolet .

Marco Tencone recibe el premio Car Designs of the Year

“El diseño de autos deportivos de gran volumen y belleza en sus proporciones es algo en lo que ha destacado siempre el diseño de autos italianos, pero los elementos más contemporáneos del Alfieri han sido ejecutados con un juicio impecable. El resultado es un vehículo deportivo italiano clásico absolutamente moderno”, afirmó Owen Ready, editor de Car Desing News.
Los premios “Car Desing of the Year” tiene un carácter totalmente independiente, con un panel de jueces formado por diferentes tipos de profesionales, como diseñadores, fabricantes de automóviles y proveedores de las principales marcas a nivel mundial, entre las que se incluyen Daimler, Jaguar, Volvo, General Motors, Hyundai, Lear, Coventry University y el Grupo Renault.
El concept Alfieri se incluye en el segundo anuario de Cars Desing que se lanzó en presencia de muchos de los diseñadores más relevantes, también presentes en el anuario. Son 184 páginas en las que se hace un estudio analítico de todo un año de diseño automotriz, profundizando en los modelos ganadores de esta edición.

Los modelos OPC de OPEL cumplen 15 años

16/1/2015

Desde la creación del primer OPC en 2001, el Opel Performance Center ha logrado combinar su amor por el motorsport y la agilidad de los autos de ciudad en un sólo producto.

A lo largo del tiempo Opel ha logrado combinar los elementos esenciales de los modelos de ciudad con un toque de todo terreno, garantizando así la mezcla perfecta de un auto que se adapta tanto a la ciudad como al motorsport.
El inconfundible estilo que caracteriza a estos modelos se puede notar a simple vista. La historia de esta serie comenzó con el Zafira OPC que vino de la mano con el cambio en la producción de los modelos con turbo.
En el caso del Astra OPC, se puede apreciar su estructura tonificada gracias a su parachoque esculpido, tanto en la parte delantera como trasera del auto. Este modelo sigue siendo el favorito por los corredores de carrera permitiéndoles infinitas victorias gracias a su motor 2.0.
Con la creación del Insignia OPC y el Corsa OPC, los diseñadores lograron que se traspasara a simple vista el nivel aerodinámico de los modelos, al igual que su alto nivel de performance.

La popularidad de estos modelos ha logrado una posición relevante en el mercado automotriz pasando a ser la serie de modelos favoritos de los consumidores de la marca y de los fanáticos del motorsport alrededor del mundo.

EL NUEVO FORD MUSTANG LLEGA A CHILE

15/12/2014

COMPLETAMENTE RENOVADO PARA SEGUIR ESCRIBIENDO LA LEYENDA

. El Nuevo Mustang destaca por la poderosa performance de su motor V8 de 5.0L, que aumentó su potencia alcanzando
435 HP y 540 Nm de torque.
. Por primera vez el modelo estará disponible en el país en dos versiones: con transmisión mecánica y automática.
. Sorprende con un look más robusto, con un cuerpo más ancho, techo más bajo, parabrisas más inclinado y vidrio lateral
unificado, manteniendo elementos clásicos como las luces traseras de tres barras.

Opel presenta su última novedad al mercado: el nuevo Opel Karl

4/12/2014

Este modelo de cinco puertas rinde homenaje con su nombre al hijo del dueño de la compañía.

Pequeño pero espacioso es este novedoso modelo de la marca alemana llamado Karl. Su nombre rinde homenaje al hijo del dueño de la compañía. El nuevo miembro de la familia Opel cuenta con numerosos ítems de seguridad, comodidad y tecnología Infotainment,elementos innegables para este segmento. KARL está equipado con un sistema de motorización de un litro, y tres cilindros de capacidad. Este modelo junto con el nuevo ADAM y Corsa le ampliarán de manera inmediata el portafolio de productos a Opel demostrando que la marca logra destacar en casi todos los segmentos de autos.
"Pequeño, fresco y lleno de carácter, el nuevo modelo de Opel es un auto que llegará a los clientes a través del corazón y la inteligencia", explicó el presidente y consejero delegado del Grupo Opel, el Dr. Karl-Thomas Neumann. "KARL ofrece virtudes típicas de Opel, comenzando por la alta tecnología, la suavidad de un motor de un litro y tres cilindros y que no se acaban con nuestro galardonado sistema multimedia IntelliLink. El Opel KARL es el auto ideal para los clientes sensibles al precio que deseen combinar la idoneidad cotidiana con el confort y las modernas tecnologías".

Concept-Car C4 Cactus Airflow 2L

22/9/2014

Citroën presenta en el Salón de París un prototipo, equipado con tecnología Hybrid Air, que sólo consume 2lts/100 Km.

Dotado con tecnología Hybrid Air, este prototipo concentra diseño e innovaciones para reducir, de forma drástica, los costos de utilización relacionados con el consumo. se han creado, algunos elementos estilísticos, con el fin de optimizar la aerodinámica del vehículo. Se distinguen dos tipos de piezas, de geometría variable y de geometría fija. Entre las primeras figura el nuevo paragolpes delantero, que cuenta con tres entradas de aire. Estas se accionan según el uso del vehículo para mantener una apertura óptima, tanto para la refrigeración del motor como para la circulación del aire. Además, se han añadido deflectores laterales móviles a la parte trasera de la custodia para una mejor distribución del flujo de aire alrededor del vehículo y las llantas cuentan con paneles móviles accionados y controlados por la fuerza centrífuga. En cuanto a las piezas de geometría fija, los neumáticos elegidos para equipar el vehículo son los denominados Tall&Narrow 19", de última generación. Muy estrechos y de gran diámetro, mejoran el rendimiento energético del vehículo gracias a su “ultra-ultra” baja resistencia al rodamiento (WBRR) y a una mayor aerodinámica. Además, gracias a su gran diámetro, absorben mejor los baches sobre terrenos irregulares, incrementando así el confort al volante.
Los pasos de rueda incorporan una cortina de aire “Air Curtain”. Gracias a unas pequeñas ranuras verticales situadas en ambos extremos del parachoques delantero, canaliza el flujo de aire a lo largo de las ruedas, optimizando su circulación.
El alerón trasero se ha alargado y se ha incluido un extractor de aire a la altura del paragolpes trasero, con el fin de distribuir mejor el flujo de aire alrededor del vehículo y reducir las turbulencias que afectan a la resistencia aerodinámica. Además, se han sustituido los clásicos retrovisores por cámaras de visión trasera, más pequeñas y finas, que disminuyen el impacto del aire sobre el vehículo.
Los bajos de la carrocería están completamente carenados, lo que permite que el flujo de aire pueda circular sin obstáculos y se evita cualquier alteración relacionada con los elementos instalados bajo el coche.

La combinación del motor PureTech 82 con la tecnología Hybrid Air permite reducir el consumo de carburante en un 30% y contribuye de manera significativa a obtener un vehículo que alcanza los 2 l/100 km y que se acerca a las prestaciones dinámicas de la versión con mecánica PureTech 110.
Todos estos avances tecnológicos permiten alcanzar un consumo de 2 lts/100 km y hacen que, a mediano plazo, un vehículo como el C4 Cactus pueda lograr el hito de consumir 2lts/100 Km.
Este bajísimo consumo es resultado de la optimización del diseño, con una mejora de la aerodinámica del 20%, de la disminución de la resistencia a la rodadura, con elementos como los neumáticos Tall&Narrow, de la investigación para aligerar componentes y materiales, que ha logrado disminuir el peso global del vehículo en 100 kg (-11%) y de la introducción de la tecnología Hybrid Air, que conlleva un ahorro de consumo del 30%.

Nuevo Opel Insignia

8/9/2014

Con su vanguardista diseño, el Opel Insignia resulta absolutamente innovador: redefine el estándar establecido para vehículos de segmento medio y está disponible en tres carrocerías igualmente atractivas. Opel Insignia le invita a disfrutar de una fabulosa experiencia al volante.

Divine DS: La esencia de la marca DS

5/9/2014

Contando con el éxito de haber vendido más de 500.000 vehículos en 4 años en todo el mundo, DS se convierte en 2014 en una Marca. Su última creación: el concept car DIVINE DS, un concentrado del ADN de la Marca DS.

El concept car DIVINE DS -con códigos estéticos únicos, audacia, elegancia, vanguardista y tecnología con estilo- encarna
la esencia de la nueva marca DS y promete sorprender a toda la industria automotriz.
Gracias a su silueta 4 puertas compacta de color gris metal con sutiles reflejos, DIVINE DS magnetiza a primera vista con su estilo potente, distinguido y cautivante. Sus superficies con curvas voluptuosas impregnadas de sensualidad, las líneas laterales muy francas y afiladas, y el tratamiento del techo único en el mundo.
En su interior, el DIVINE DS propone una puesta en escena espectacular plena de contrastes, entre un conductor instalado en un cockpit con múltiples relieves y un acompañante rodeado por volúmenes plenos de fluidez.

Con un tratamiento futurista y de vanguardia de las ópticas que asocian a los indicadores de dirección de movimiento, la tecnología Laser, con facetas en el techo que se levantan para dar lugar a una cámara de marcha atrás, con un aerodinamismo optimizado... la silueta del DIVINE DS es animada y vivaz. En el interior, las tecnologías aparecen en un puesto de manejo del tipo “cockpit” y con el uso exclusivo de la tecnología digital (pantalla táctil, visualización holográfica, etc.).

“DIVINE DS es la expresión de nuestro savoir-faire. Alianza perfecta del refinamiento con la tecnología. Este concept car es la esencia misma de lo que es y será DS. Revelado algunas semanas después del nacimiento de la Marca, el DIVINE DS expresa perfectamente la personalidad única de DS”, expresó Yves Bonnefont, director general de la Marca DS.

Dispone de un techo único en el mundo cuyo tratamiento remite a las escamas de un reptil. Escamas que juegan con los contrastes con una alternancia de mate y satinado, opacidad y transparencia para que la luz viva dentro del habitáculo y también en el exterior a través de un juego de reflejos. Un motivo con escamas que se prolonga hasta recubrir la luneta trasera que también encontramos en los retrovisores. Una puesta en escena única y cautivadora que contrasta con las curvas voluptuosas y sensuales de la parte trasera.

DIVINE DS inaugura una nueva manera de vivir el automóvil proponiendo a sus clientes una elección de revestimiento interior digno de la alta costura que refleje totalmente su carácter. El habitáculo de DIVINE DS efectivamente puede revestirse con 3 universos interiores intercambiables, cada uno con una personalidad única y singular.

Mecánicamente, el Divine DS equipa un 1.6 THP turbo de inyección directa de gasolina de 270 CV y un par máximo de 33,9 mkg entre 1.900 y 5.500 rpm. Cumple la normativa Euro6 y sólo emite 145 g/Km de CO2.

Mercedes-Benz 540K Streamliner: Back to the future

20/8/2014

Este coupé, restaurado por Mercedes-Benz Classic, fue presentado en la 64° edición anual del Concours d’Elegance de Pebble Beach, California.

Pasando por una profunda restauración y reconstrucción, este extraordinario coupé, que data de 1938, hizo su estreno público en la muestra internacional. Desarrollado en un túnel de viento, este excepcional vehículo cuenta con un potente motor sobrealimentado de ocho cilindros en línea, de 5.4 litros de desplazamiento, de ahí el 540 en su nombre, y potencia de 180 caballos de fuerza.

Hace ya 77 años, la marca tenía como objetivo el desarrollar un automóvil de élite, que superara las velocidades crucero comunes para aquella época. Se puso en práctica, entonces, lo más avanzado en aerodinámica y diseño, consiguiendo una silueta fluida, sin bordes y con la menor resistencia al viento posible. Tanto fue el afán en esta búsqueda, que la estrella de la marca, a diferencia de los otros modelos, fue pintada sobre el capó con estos fines.

En este Concours d’Elegance 2014 (13 al 17 de agosto 2014) se subastaron automóviles de época por una cifra cercana a los 100 millones de euros (muchos modelos de Ferrari entre ellos).

BMW presentó su nueva submarca de autos eléctricos e híbridos “BMW i”

17/7/2014

BMW i8

Eugenio Grandio, líder del proyecto para América Latina, explicó la visión de la marca sobre el futuro de la movilidad.

BMW i3

Se presentaron las maquetas a escala de los nuevos modelos BMW i3 y BMW i8, los que llegarán a Chile a fines de 2014.
Respondiendo a las exigencias sustentables de nuestros tiempos, BMW presentó en Chile la submarca “BMW i”, correspondiente a la división de vehículos eléctricos e híbridos, en un concurrido Desayuno para la Prensa realizado en el edificio BMW Santiago. Esta nueva submarca se suma a la ya exitosa BMW M, de autos deportivos de la firma alemana.

Eugenio Grandio, líder del proyecto “BMW i” para América Latina, explicó a la prensa especializada las razones por las cuales la firma desarrolló la línea BMW i y la visión de la marca sobre el futuro de la movilidad.
Bajo este marco se presentaron las maquetas a escala de los nuevos modelos de esta línea, el BMW i3 y BMW i8, los cuales se comercializarán en nuestro país a fines de este año.
Por un lado, el nuevo BMW i3 es el primero auto 100% eléctrico de la firma alemana. Posee tecnología BMW eDrive, que incluye un motor eléctrico específicamente concebido para este modelo.
El BMW i8, en tanto, es el primer vehículo de la marca con sistema híbrido eléctrico “plug-in-hybrid” desarrollado y producido por la fábrica.

McLaren llega a Chile con sus súper deportivos de ensueño

27/2/2014

La afamada marca británica nacida de la Fórmula Uno, hace su estreno en el competitivo mercado nacional con uno de los modelos más espectaculares de la industria automotriz actual: el MP4-12C, que arriba en versiones coupé y spyder. Su sola presencia logra atraer la mirada de todos los que lo rodean.

En la industria automotriz mencionar a McLaren es sinónimo de uno de los mejores y más brillantes equipos de Fórmula Uno de todos los tiempos, pero también es de superdeportivos y éstos hacen su arribo a Chile y, de paso, a Sudamérica de la mano de los mismos empresarios que hoy comercializan Aston Martin, Lotus y Caterham.

McLaren hace su estreno en el competitivo mercado nacional con uno de los modelos más espectaculares de la industria automotriz actual: el MP4-12C, que llega en sus versiones coupé y spyder, un auténtico súper deportivo fabricado por McLaren Automotive, la división automotriz de la escudería de Fórmula Uno.

El nombre del auto deriva de McLaren Proyect 4, que hace referencia al primer monoplaza moderno de la marca en la Fórmula Uno, que se caracterizaba por emplear un chasis de fibra de carbono, mientras que el número 12 es un algoritmo obtenido a partir del índice interno del vehículo, teniendo en cuenta cuatro valores de rendimiento de McLaren: potencia, peso, emisiones de CO2 y eficiencia aerodinámica; la letra C, finalmente, sirve para recalcar que el chasis es un monocasco de fibra de carbono.

Para maximizar el agarre, McLaren utilizó toda su experiencia obtenida en la Fórmula Uno, desarrollando una aerodinámica adaptativa. De hecho, el alerón trasero aumenta su ángulo en determinados momentos para mejorar la estabilidad y aumentar la carga aerodinámica.

Las prestaciones difieren ligeramente en función de los neumáticos que lleve. McLaren ofrece dos juegos con distintas características en función del tipo de uso. Con los Pirelli P Zero Corsa -opcionales y con las que se consiguen los mejores resultados-, el MP4-12C acelera de 0 a 100 km/h en 3,1 segundos, de 0 a 200 km/h en 8,8 segundos y de 0 a 300 km/h en 26,5 segundos. La velocidad máxima es de 333 km/h.

Su gran aceleración se debe principalmente a su estructura rígida y liviana, con un monocasco central fabricada en fibra de carbono, y los subchasis realizados en aluminio. En tanto, el cambio de marchas es automático de doble embrague con siete velocidades y mandos en el volante.

Si se utiliza la función «Pre-Cog», los cambios de marcha pueden ser muy rápidos. Otra función interesante es la que permite reducir todas las velocidades necesarias durante las frenadas para salir de las curvas lentas en la relación apropiada. Como suele ser habitual en deportivos de este tipo, hay una función para salir desde detenido con la máxima aceleración («Launch Control») y otra para condiciones de muy baja adherencia («Winter»).

El McLaren MP4-12C ofrece un nuevo sistema denominado «Intake Sound Generator» (ISG), que controla el ruido producido por la admisión del motor y da al conductor la posibilidad de variar su volumen y tono dentro del habitáculo a través del menú que hay en el cuadro de mandos. Se puede configurar para que cada uno de los tres programas disponibles -«Normal», «Sport» y «Track»- tenga una sonoridad diferente.

Su diseño exterior es obra de Frank Stephenson, ex diseñador de BMW y Ferrari, quien planteó como base un chasis de fibra de carbono, una estructura con motor central y una silueta inspirada en el McLaren F1, que es imponente.

Destacan sus puertas que se abren hacia arriba y afuera, y que no tienen manillas, sino un discreto sensor oculto bajo la carrocería que activa la apertura cuando detecta el calor de la mano, así como los espejos retrovisores opcionales en fibra de carbono y las dos grandes entradas de ventilación laterales junto a las puertas.

Con respecto a la zaga, cuenta con luces LED que sólo pueden distinguirse cuando se iluminan al accionar el pedal del freno, y dos prominentes escapes situados por encima del espacio reservado para la patente.

Por su parte, la versión Spider se caracteriza por su techo duro retráctil y automático, que se puede activar en menos de 17 segundos y a una velocidad máxima de 30 km/h. Como sólo suma 40 kilos de peso (1.474 kg en total), es el descapotable más ligero del segmento, pudiendo conservar las prestaciones del modelo original prácticamente sin cambios, con un 0 a 100 km/h de 3,1 segundos, un 0 a 200 en nueve segundos (dos décimas más que el coupé) y una aceleración punta de 329 km/h.

La configuración mecánica y técnica del McLaren MP4-12C Spider es prácticamente similar a la de su hermano coupé. Bajo su estilizada y aerodinámica carrocería se esconde el mismo motor de gasolina 3.8 V8 biturbo con 625 Cv. Todo este arsenal de adrenalina se traslada a las ruedas traseras a través del cambio automático de doble embrague de siete marchas 7 Speed SSG.

En cuanto a su interior, el MP4-12C tiene los asientos muy próximos entre sí para que la parte de la carrocería correspondiente al habitáculo no sea muy ancha, consiguiendo que el conductor tenga mejor control del auto. Hay espacio para que dos ocupantes adultos de complexión normal no rocen entre sí con sus hombros.
Asimismo, cuenta con mandos que sirven para seleccionar el grado de intervención del control de estabilidad, la respuesta del motor y del cambio automático. Mientras que los mandos del sistema de climatización están en los tiradores de cada puerta.

Cuenta con un poderoso motor de 3,8 litros con ocho cilindros en «V» sobrealimentado con dos turbocompresores, situado de manera longitudinal en posición central trasera, justo por detrás del habitáculo. Eroga 625 caballos de fuerza a 7.500 rpm, por lo que su potencia específica es muy alta. El par máximo, en tanto, es de 600 Nm entre 3.000 y 7.000 rpm. Gracias a eso y a su liviano peso, es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en tan sólo 3,3 segundos y 3,1 segundos cuando se incluye neumáticos Corsa.

ROLLS ROYCE WRAITH: Un perfecto equilibrio

26/2/2014

Ideal para los caballeros, esta nueva creación de Rolls-Royce reúne y mezcla una gran variedad de características que lo hacen inigualable en el mercado automovilístico.

“Tomen lo mejor que exista y háganlo mejor. Si no existe, diséñenlo”. Corría el año 1938 y el cofundador de Rolls-Royce, Henry Royce, se dirigía con esa frase a los diseñadores, ingenieros y artesanos de la marca. Estas palabras fueron inspiración para la primera versión del Rolls-Royce Wraiht, y que este 2013 presentó su segunda generación en el Salón de Ginebra.
El afán de innovación, es el legado de Rolls-Royce desde los albores del siglo XX, cuando la firma creó los primeros coches vanguardistas de la época. También influyeron las aventuras del padre creador, Charles Rolls, quien logró triunfar en la aviación y automovilismo, y ser también el protagonista de hitos mundiales, como ser el primer hombre en cruzar el Canal de la Mancha y volver sin realizar ninguna pausa.
Este vehículo representa aquellas odiseas, desafiando los límites y otorgando la experiencia de manejo más dinámica y envolvente en los 109 años de la empresa y en toda la historia de la industria automotriz.

CARÁCTER ÚNICO
Está construido en torno a un monocasco de acero, por lo que no distingue entre carrocería y chasis. Su suspensión delantera y trasera minimiza el balanceo, otorgando una óptima estabilidad.
Estrena el tren de rodaje más inteligente de la marca, con transmisión asistida por satélite (SAT), sistema que brinda asistencia al piloto, procesando los datos GPS para pronosticar los movimientos.
Posee indicios de generaciones pasadas, como un voladizo trasero, puertas de bisagra posterior y el tradicional Espíritu del Éxtasis –la dama voladora- adornando la rejilla frontal. Sin embargo, a diferencia de viejos exponentes, cuenta con un eje trasero más ancho, un capó más largo, una luneta trasera inclinada y una rejilla frontal de estilo panteón. Visto de perfil, se distingue a simple vista, con marcadas y finas líneas, proporcionando una impresión de firmeza, estilo y elegancia.
Tiene cuatro asientos individuales hechos con un fino cuero, digno de la calidad de un lujoso yate. Incorpora espacios para albergar 2 iPads y está adornado con un revestimiento en madera Canadel Las agujas de su velocímetro son en color naranja y en el revestimiento de su techo posee luces de fibra óptica. Estos y otros detalles garantizan la experiencia de conducción más refinada y confortante de Rolls-Royce de todos los tiempos.

MIXTURA DE DISEÑO
El estilo fastback nació en la década del 30 y se asoció al espíritu de los coches deportivos de comienzos y mediados del siglo XX. La firma se inspiró en esta moda, sin embargo, tuvo que establecer una distinción entre un deportivo y un gran turismo. Así, fusionaron ambos diseños, consiguiendo una precisa armonía entre un fastback y un automóvil Rolls-Royce totalmente contemporáneo. El Wraith constituye la unión perfecta de glamour y refinamiento, así como una profunda e inquietante sensación de flotar en el aire.

SISTEMA DE TRANSMISIÓN POR SATÉLITE (SAT)
Su potente sistema de transmisión automático de 8 velocidades genera 465 kW (624 bhp) con un motor V12 biturbo de 6,6 litros. El conductor puede pasar de 0 a 96 km/h (60 mph) en solo 4,4 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 250 km/h. Es asistido por satélite, con sistema GPS, que predice el movimiento del chofer y fija de manera automática la marcha para el siguiente trayecto del recorrido, ya sean curvas o rotondas.

CONECTIVIDAD RR CONECT
Hace gala de un sistema de navegación por voz, con el cual el conductor señala su destino, siendo asistido por una pantalla y a través del audio. Pero no se queda ahí, ya que además se puede proponer un destino sin estar dentro del auto, mediante un dispositivo móvil (iPhone o iPad), gracias a la aplicación gratuita Rolls-Royce Connect. En cuanto a sonido, tiene una potencia de 1300 W y un disco duro de 20,5 GB, capaz de almacenar 5.700 temas que pueden ser descargados a través del puerto USB, y también importados del iPod.

SEGURIDAD
El sistema avanzado de gestión de impactos y seguridad (ACSM) utiliza sensores que realizan 2.000 mediciones por segundo, brindando un control seguro para la conducción.
Cuenta con cinturones con limitadores de fuerza y airbags inteligentes que contribuyen a la protección de los usuarios. Goza de una exclusiva iluminación durante la noche, utilizando cámaras infrarrojas que avisan ante cualquier obstáculo o peatón en la vía, 2 LED a cada extremo de la barra de luz y una tecnología de prismas que emiten una luz continua de rojo claro en toda su longitud. La función iBrake 6 ayuda detener el vehículo rápidamente ante un eventual peligro. En caso de accidente, el sistema Auto eCall informa la ubicación a los servicios de emergencia, mediante el posicionamiento GPS.
De esta manera, con el lanzamiento del Wraith 2013, Rolls-Royce rinde un homenaje a la primera versión lanzada en 1938, incorporando tecnología de punta y sin dejar de lado en ningún momento la elegancia y el espíritu innovador, que han sido los emblemas de la marca durante más de 100 años.

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