Por Alejandro F. Fígola
Fotos © Genty Automobile
Diseñado por la fábrica artesanal francesa, Genty Automobile, este superdeportivo de Lujo, limitado a sólo 15 exclusivas unidades, podrá ser admirado en la próxima versión 2012 del Salón del Automóvil de París.
Es un hecho que no todos los sueños pueden hacerse realidad. O bien, que en ocasiones debemos esperar muchos años para poder materializarlos. Hoy, con el lanzamiento al mercado del Akylone, la firma francesa Genty Automobile, ve cumplido el ideal que trazara de niño su creador y manager, Frederic Genty. Acostumbrado a pasar largas horas en la contemplación de fotos del Ferrari F40, el Ford GT 40 y el icónico Lamborghini, de pequeño ideaba en su cabeza las primeras líneas de lo que sería un modelo potente, ligero y de corte moderno. Hoy, luego de décadas, este empresario artesanal, famoso por elaborar denominadas “piezas de arte automotriz”, está pronto a exhibir su “juguete” de Lujo en la próxima versión de Salón del Automóvil de París, a desarrollarse en Septiembre y Octubre de 2012. Este evento será una de las pocas oportunidades en donde se podrá apreciar la belleza del Akylone, ya que su acotado número de producción ha sido ajustado en sólo 15 piezas, las que serán exhibidas en esporádicas ferias y showrooms privados solo para interesados.
Fotos © Genty Automobile
Diseñado por la fábrica artesanal francesa, Genty Automobile, este superdeportivo de Lujo, limitado a sólo 15 exclusivas unidades, podrá ser admirado en la próxima versión 2012 del Salón del Automóvil de París.
Es un hecho que no todos los sueños pueden hacerse realidad. O bien, que en ocasiones debemos esperar muchos años para poder materializarlos. Hoy, con el lanzamiento al mercado del Akylone, la firma francesa Genty Automobile, ve cumplido el ideal que trazara de niño su creador y manager, Frederic Genty. Acostumbrado a pasar largas horas en la contemplación de fotos del Ferrari F40, el Ford GT 40 y el icónico Lamborghini, de pequeño ideaba en su cabeza las primeras líneas de lo que sería un modelo potente, ligero y de corte moderno. Hoy, luego de décadas, este empresario artesanal, famoso por elaborar denominadas “piezas de arte automotriz”, está pronto a exhibir su “juguete” de Lujo en la próxima versión de Salón del Automóvil de París, a desarrollarse en Septiembre y Octubre de 2012. Este evento será una de las pocas oportunidades en donde se podrá apreciar la belleza del Akylone, ya que su acotado número de producción ha sido ajustado en sólo 15 piezas, las que serán exhibidas en esporádicas ferias y showrooms privados solo para interesados.
DANDO VIDA A UN SUEÑO
Luego de 4 años de diseño y construcción en la localidad de St. Pourcain Sur Sioule –pueblo natal de Frederic Genty y plaza preferida por artesanos del Lujo en Francia– los atributos alcanzados por el Akylone hablan por sí solos. Dotado de una caja de cambios con secuencia de 7 velocidades, este exclusivo superdeportivo biplaza cuenta con un motor V8 de 4,8 litros, sobrealimentado por dos turbos, rindiendo 1.000 CV de potencia a 8.000 rpm. Su velocidad máxima puede alcanzar los 354 km/h, pero lo más llamativo es su capacidad de incrementarla en tiempo récord. Basta mencionar que acelera de 0 a 100 en 2,7 segundos, de 0 a 200 en 7,2 y de 0 a 300 km/h en sólo 14 segundos. Todo un bólido en pista y carretera.
Posee suspensiones Öhlins, frenos delanteros y traseros carbono-cerámicos, llantas de 20” y neumáticos 265/30/20 delante y 335/30/20 detrás, mientras su peso total alcanza los 1.100 kilos, con dimensiones de 2,05 x 1,12 x 4,47 metros. Su diseño resulta moderno y apela a su concepto de auto sumamente ágil. Destaca su coeficiente aerodinámico de 0,35 Cx. Dispone de faros con tecnología LED, un alerón trasero importante y doble salida de escape integrada en la carrocería.
Luego de 4 años de diseño y construcción en la localidad de St. Pourcain Sur Sioule –pueblo natal de Frederic Genty y plaza preferida por artesanos del Lujo en Francia– los atributos alcanzados por el Akylone hablan por sí solos. Dotado de una caja de cambios con secuencia de 7 velocidades, este exclusivo superdeportivo biplaza cuenta con un motor V8 de 4,8 litros, sobrealimentado por dos turbos, rindiendo 1.000 CV de potencia a 8.000 rpm. Su velocidad máxima puede alcanzar los 354 km/h, pero lo más llamativo es su capacidad de incrementarla en tiempo récord. Basta mencionar que acelera de 0 a 100 en 2,7 segundos, de 0 a 200 en 7,2 y de 0 a 300 km/h en sólo 14 segundos. Todo un bólido en pista y carretera.
Posee suspensiones Öhlins, frenos delanteros y traseros carbono-cerámicos, llantas de 20” y neumáticos 265/30/20 delante y 335/30/20 detrás, mientras su peso total alcanza los 1.100 kilos, con dimensiones de 2,05 x 1,12 x 4,47 metros. Su diseño resulta moderno y apela a su concepto de auto sumamente ágil. Destaca su coeficiente aerodinámico de 0,35 Cx. Dispone de faros con tecnología LED, un alerón trasero importante y doble salida de escape integrada en la carrocería.
Su interior posee ribetes más minimalistas y, dado a que solo se reproducirá 15 veces, el futuro propietario de un Akylone podrá aportar su sello personal en cada fase de la producción, ajustando colores, terminaciones y detalles. Este superdeportivo de Genty será ofrecido exclusivamente a través de venta directa desde su fábrica o bien, mediante dealers, franceses e internacionales, especializados en comercializar artículos de extremo Lujo. ¿Su precio? Una incógnita que aún no ha sido develada, pero cabe decir que éste es un auto pensado para aquellos que buscan placer extremo al conducir.
Por último, aunque es un auto de carreras, Akylone será homologado por el Instituto de Investigación Aplicada del Automóvil, IDIADA, –con sede en España– para transitar en ciudad y carretera. Además, el bólido, que fue soñado como un icono de velocidad, medirá sus fuerzas en el mediano plazo en las emblemáticas 24 horas de Le Mans, cumpliendo así otro de los ambiciosos sueños épicos del otrora niño que lo imaginó algún día. Y que muy pronto lo verá nacer.
Por último, aunque es un auto de carreras, Akylone será homologado por el Instituto de Investigación Aplicada del Automóvil, IDIADA, –con sede en España– para transitar en ciudad y carretera. Además, el bólido, que fue soñado como un icono de velocidad, medirá sus fuerzas en el mediano plazo en las emblemáticas 24 horas de Le Mans, cumpliendo así otro de los ambiciosos sueños épicos del otrora niño que lo imaginó algún día. Y que muy pronto lo verá nacer.
